Сергей Чемезов, ръководител на Ростех, потвърди, че в Су-57 ще се използват бомби, оборудвани с УМПК, като по този начин се разширява системата, която вече се използва от самолетите Су-34, Су-30СМ и Су-35 в Украйна. В съчетание със стелт платформата, тези масово произвеждани боеприпаси увеличават способността на Русия за дълбоки удари и усложняват отбранителното планиране на НАТО на източния фланг, пише Army Recognition.
На 26 ноември 2025 г. Сергей Чемезов, главен изпълнителен директор на руската държавна корпорация "Ростех“, потвърди, че изтребителят от пето поколение Су-57 ще може да използва авиационни бомби, оборудвани с универсалния модул за планиране и корекция УМПК, както съобщи руската информационна агенция ТАСС.
В по-широко интервю за ускорените оръжейни програми на Русия, Чемезов подчертава, че тези комплекти вече са съвместими не само с фронтовите бомбардировачи Су-34, но и със Су- 30СМ/СМ2, Су-35С и "всички самолети от четвърто или пето поколение“, което отваря пътя за тяхната интеграция в Су-57. Това развитие се случва на фона на масивното използване от Русия на бомби, оборудвани с УМПК, в Украйна и отразява преминаването към мащабируеми, нискоразходни прецизни удари. От гледна точка на операторите и планиращите, възможността да се комбинира стелт платформа с масово произвеждани комплекти за планиране сигнализира за качествено различен профил на заплаха за фронтовата противовъздушна отбрана.
Модулът УМПК е комплект за закрепване и насочване, който превръща старите съветски бомби от серията ФАБ и други бомби за общо предназначение в прецизни управляеми боеприпаси, способни да поразяват цели от разстояние от десетки километри. Структурно той се състои от заварена рамка с разгъваеми крила и опашни контролни повърхности, свързани с навигационна единица, използваща инерционни сензори и сателитно насочване, което позволява на самолетите да пускат бомбите извън най-гъсто населените зони за противовъздушна отбрана.
Чемезов подчертава, че комплектът е проектиран като "универсално“ решение: с подходящи авионика интерфейси, Су-30СМ/СМ2, Су-35С и дори модернизирани варианти на Су-27 или МиГ-29 могат да носят същите бомби, оборудвани с УМПК, докато Су-34 остава основният носител и днес. Разширяването на тази концепция към Су-57 е логичната следваща стъпка, която позволява на единствения оперативен стелт изтребител на Русия да изстрелва бомби УМПК или от вътрешните си отсеци в конфигурации с по-ниска забележимост, или от външни станции, когато стелтът е по-малко критичен.
От практическа гледна точка това би позволило на Су-57 да лети на голяма височина и скорост, да пуска множество планиращи бомби от далеч зад фронтовата линия и след това да се оттегли или да премине към задачи за въздушно превъзходство, използвайки своите ракети въздух-въздух с голям обсег.
Самият УМПК има сравнително дълъг период на разработка. Серия от планерни комплекти за съветски бомби е предложена за първи път в началото на 2000-те години, но е въведена в широкомащабно оперативно използване едва от 2023 г. нататък в Украйна, където руските Су-34 и други платформи са използвали бомби ФАБ-250, ФАБ-500, FAB-1500 и дори ФАБ-3000, оборудвани с УМПК, за да атакуват украински позиции от разстояние 40 до 70 км, в зависимост от височината на изстрелване и теглото на бомбата.
Доклади от НАТО и украински източници описват тези оръжия като евтини, относително груби, но с висока разрушителна сила, като една-единствена тежка бомба често е достатъчна, за да унищожи укрепени позиции, дори когато точността е намалена поради смущения. Успоредно с това Су-57 е следвал по-конвенционален път на развитие в високия клас: замислен като първият руски многоцелеви изтребител със стелт технологии, с вътрешни отсеци, усъвършенствана сензорна система и способност за свръхвисоки скорости, той е преминал ограничена бойна оценка в Сирия и според докладите е бил използван в Украйна предимно като носител на ракети с голям обсег, изстрелващ оръжия като Х-69 от руското въздушно пространство. Чрез съчетаването на тази платформа с бомби УМПК, Русия ефективно обединява сензор и система за доставка от пето поколение с масова продукция и ниска единична цена.
